В Каменском крупный жилмассив пока останется без электротранспорта (фоторепортаж)

Четверг, 24/01/2019 - 16:34 17

«Репортер»  продолжает следить за тем, как развиваются события вокруг остановки работы городского трамвая. Приходится констатировать, что это одно из самых массовых прекращений движения электротранспорта (на такое длительное время) за последние несколько лет.

Напомним, после снегопада 23 января, в Каменском прекратили работу трамвайные маршруты №1, №2 и №4. Функционирует лишь маршрут №3. Его сейчас обслуживает три трамвая.

Около 15:00 журналисты побывали на маршруте №4. Там действительно ведутся работы по расчистке путей. Но их темпы очень медленные. Тяжело и технике, и людям.

Судите сами: с 9:00 до 15:00 сотрудники КП «Трамвай»  (снегоочиститель и бригада путейщиков, кстати, женщины) смогли пробиться очень не далеко. От льда освободили участок от остановки Бульбенко (Артема) – до Чистой Росы (Шиманского). То есть даже не дошли до  «Тупика» .

С учетом сказанного, можно сделать вывод: к вечеру четверга, 24 января, маршрут №4 не заработает. Большие сомнения, что он возобновит работу и на завтрашнее утро (25 января).

По имеющейся у «Репортера»  информации, основные силы КП «Трамвай»  сейчас брошены на возобновление работы маршрутов №1 и №2. Которые, кстати говоря, пока тоже не работают.

От автора.  Высказываются разные мнения о причинах данного ЧП с электротранспортом. Одни говорят, что было сделано все возможное. И ничего не «попишешь»: стихия.

Другие подчеркивают, что была нарушена технология. А именно: целесообразно было бы запустить на ночь по одному трамваю на каждый маршрут (на языке транспортников: «греть рельсы и троллеи»). Якобы так делали раньше. И это срабатывало. Хотя опять же: а были ли технические и людские ресурсы для этого? И позволял ли это сделать мокрый снег?

Пока вывод такой. Необходимо запустить работу трамвая в кратчайшие сроки. Но потом – важно сделать «разбор полетов». И выяснить причины случившегося. Что это: последствие хронического недофинансирования электротранспорта, недостатки в работе руководства КП «Трамвай», или что-то другое.

Кроме этого, интересно выяснить: какая работа проводилась по усилению автобусных маршрутов, на которые значительно возросла нагрузка, после остановки работы трамваев; привлекались ли силы других предприятий, чтобы решить данную проблему?

Продолжение следует.

 

Теги: КОММУНАЛКА|Новости|ОБЩЕСТВО|СЛАЙДЕР

Читайте главные новости nashreporter.com в социальных сетях FacebookTelegram