В Каменском железнодорожники без предупреждения в час пик закрыли переезд

Воскресенье, 10/03/2019 - 17:50 16

Препятствие, о котором никто не предупреждал

Речь идет о нерегулируемом переезде по ул.Бульбенко (Артема). Сам инцидент имел место утром 6 марта 2019 г. Не обратить внимание на то, что там происходило, журналисту было сложно. Движение автотранспорта через переезд преграждала работающая звуковая и световая сигнализация.  С учетом того, что все это происходило в утренний час пик, транспорта там собралось прилично. Были автобусы, легковые авто. Спецавтомобилей («скорых», «спасателей», полиции) журналист не видел. Хотя, как знать, не исключено, что и они могли застрять в этой неожиданной пробке.

Технологическое окно

Метрах в ста от переезда журналист увидел стоящий без движения железнодорожный состав. Подойдя ближе увидел группу сотрудников службы пути. Старший сообщил, что у них технологическое окно на 1 час работы. И на это время переезд закрыт… Тем не менее, после того как журналист начал фотосъемку, в течение 10 минут локомотив с вагонами тронулся с места, проследовал через переезд (немного на нем постояв) и направился в депо. Движение по улице Бульбенко было открыто.

В этот же день «Репортер» связался с управлением транспортной инфраструктуры горсовета. Нам сообщили, что железнодорожники не информировали их о проведении работ. Отметим, что наш вопрос к городским властям был не случайным. Пункт 2.26 Инструкции по оборудованию и эксплуатации ж/д переездов, утвержденной приказом Минтранссвязи №54 от 26.01.2007 г. обязывает железнодорожников информировать органы местного самоуправления о плановом временном закрытии переезда. Но, как видим, этого сделано не было.

В итоге мы получили картину: сигнализация работает, а поезда не едут, и видимых работ на переезде не проводится…

Нет ничего хуже неохраняемого переезда, где сигнализация может работать независимо от того приближается поезд или нет

Вспоминается трагедия в Марганце 12 октября 2010 г. Тогда вследствие столкновения электровоза с пассажирским автобусом на ж/д переезде погибло 45 пассажиров автобуса. Официальная версия – водитель проигнорировал запрещающую движение сигнализацию. «Приднепровская железная дорога» тогда однозначно заявила: сигнализация на переезде работала исправно. Вместе с тем, в прессу просочилась и другая информация. Что мол сигнализация постоянно ломалась. И светофор горел красным, даже когда не было поездов…

От автора. Не поддерживаю тех водителей, которые 6 марта проехали через ж/д переезд на ул.Бульбенко на включенную сигнализацию (кстати, там были и водители автобусов). Вместе с тем, инструкции и правила обязательны не только для автотранспорта, но и для железной дороги. И если приказ №54 определяет процедуру при закрытии переезда, администрации железной дороги ее необходимо выполнять. Также хочется надеется, что городские власти не оставят без внимания тот факт, что железнодорожники не посчитали нужным их проинформировать о перекрытии движения по ул.Бульбенко.  Ведь был нарушен график работы автобусов городского маршрута №10.

 

Теги: КОММУНАЛКА|Новости|ОБЩЕСТВО|СЛАЙДЕР

Читайте главные новости nashreporter.com в социальных сетях FacebookTelegram