Проспект Аношкина: водитель, не спеши!!! (видео)

Воскресенье, 14/01/2018 - 14:08 41

ГЛАВНАЯ ДОРОГА – НЕ ЗНАЧИТ БЕЗОПАСНАЯ

Речь пойдет об участке проспекта Аношкина, который пролегает между пр.Свободы/Ленина и пр.Шевченко/Сыровца. По нему проходят транспортные потоки и городского, и транзитного автотранспорта. В том числе — грузового. Специфика этого проспекта в том, что в него вливается ряд второстепенных улиц: Спортивная, Москворецкая, Медицинская, Шепетова. Как показывает статистика, встречи автомобилей, которые движущихся по главной (Аношкина), с теми авто, которые едут по второстепенной, довольно часто заканчиваются ДТП.

НЕУТЕШИТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА

По словам Василия Иванова, офицера сектора превенции Каменского отдела полиции, в 2017 году на указанном участке дороги произошло 3 дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими. В том числе, к сожалению, 1 человек погиб. Трагедия произошла 7 августа, на пересечении пр.Аношкина и ул.Медицинской. Тогда, после столкновения с автомобилем «Хонда», не выжил мотоциклист. Василий Иванов отметил, что в минувшем году на указанном участке дороги было зафиксировано еще более десятка аварий без пострадавших. Также он напомнил, что по действующему законодательству, в случае оформления «Европротокола», водители имеют право не вызывать полицию на ДТП, в которых нет травмированных и погибших. Поэтому Василий Иванов считает, что реальное количество «дорожных» на этом участке проспекта еще больше.

ОСНОВНОЙ СОВЕТ – БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ

Виталий Комлев, преподаватель городской автошколы «Общества содействия обороне Украины», назвал несколько  правил, которые помогут проезжать данный отрезок проспекта без аварийных ситуаций:

— Я бы настоятельно порекомендовал водителям, которые следуют по пр.Аношкина, снижать скорость. Проезжая здесь, думайте в первую очередь о своей безопасности, а не о том, что проспект — это главная дорога. Практика вождения показывает, что правильно выбранный скоростной режим, а также постоянный контроль за дорожной обстановкой позволят водителю вовремя сманеврировать в любой ситуации. И избежать аварии.

Водители, которым приходится «вливаться» или пересекать поток транспорта, который движется по Аношкина, перед началом своего маневра, по мнению Виталия Комлева, должны четко убедиться: в опасной близости от их авто не движется автомобиль по Аношкина.

В качестве дополнительных мер безопасности он считает возможным оборудовать данный проспект так называемыми «шумовыми полосами». Как известно, они представляют собой небольшое возвышение из пластика. При быстром проезде автомобиля через него своим шумом полоса сообщает водителю о превышении скоростного режима. С мнением эксперта согласились и в полиции. Офицер сектора превенции Василий Иванов также подчеркнул:

— Не скажу ничего нового. Все рекомендации для безопасного проезда данного участка дороги указаны в Правилах дорожного движения. Водителям надо быть внимательными. Необходимо выбирать безопасный скоростной режим, дистанцию и интервал. А также четко выполнять правила маневрирования и проезда перекрестков.

ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ: на пр.Аношкина все могло быть иначе

Рассказывая о проспекте Аношкина, нельзя не вспомнить о грандиозном проекте прошлого века – «Скоростном трамвае». Речь идет о транспортном коридоре между левобережной и правобережной частью города. Помимо открытия трамвайного сообщения на ж/м «Левый берег», в рамках проекта планировалось строительство ряда транспортных развязок. Они разгрузили бы существующие автодороги и упорядочили транспортное сообщение в нашем городе. Если бы задумка была полностью реализована, иной вид имел бы и проспект Аношкина. И таких опасных соприкосновений указанной транспортной магистрали со второстепенными дорогами не было бы. Однако, «Скоростной трамвай» ограничился строительством «Нового моста» и открытием по нему автомобильного движения (1994-1995 год).

О не выполненных грандиозных планах сегодня напоминают массивные опоры для мостового перехода, расположенные на пересечении проспектов Аношкина и Шевченко/Сыровца. А также широкая зеленая полоса по самому центру всего проспекта Аношкина. О том, почему же город остался без «Скоростного трамвая» (в том числе комментарий тогдашнего градоначальника Василия Швеца) – читайте в ближайших номерах «Репортера».

 

Теги: ПРОИСШЕСТВИЯ|РАЗНОЕ|СЛАЙДЕР

Читайте главные новости nashreporter.com в социальных сетях FacebookTelegram