Заммэра Днепра прокомментировал ремонт Центрального моста

Об этом корреспондент «Днепр Час» сообщает с места события.

Так, по словам Михаила Лысенко, ремонт переправы начался в марте 2017-го года и его сметная стоимость составила 399,692 млн. грн.

На сегодня на низовой стороне моста выполнены следующие работы:

– устройство тротуарных блоков – 613 шт.

– устройство блоков центрального барьерного ограждения – 526 шт.

– замена деформационных швов – 570 п.м.

– замена опор контактной сети – 40 шт.

– перильное ограждение – 1470 п.м.

– демонтаж АБ покрытия – 15500 квадратных метров

– демонтаж гидроизоляции –15500 квадратных метров

– демонтаж бетонной подготовки – 15600 квадратных метров

– ремонт балок пролетных строений – 28 шт.

– замена балок пролетных строений – 1 шт.

Также Михаил Лысенко отметил, что на данный момент работы по низовой стороне моста закончены. Движение для автотранспорта открыто.

Кроме этого, ведутся работы по ремонту балок пролетных строений с навесных подмостей.

По верховой стороне моста были выполнены следующие виды работ:

– демонтаж тротуаров – 100%

– демонтаж асфальтобетона, защитного слоя, гидроизоляции, выравнивающего слоя на ширину участка омоноличивания тротуарных блоков – 100%

– Демонтаж столбов освещения – 87%

– Устройство монолитных железобетонных упоров – 95%

– Монтаж тротуарных блоков – 321 шт. из 570

– Заармировано участков УМБТ – 198 м (6 пролетов с установкой водоотводов)

– Омоноличено УМБТ – 650 м, прорезаны штробы в них

– Отремонтировано пролетных строений (низовая сторона) – 27 шт., в ремонте находятся 6 шт.

По словам заместителя городского головы, к 25 декабря 2018 года планируется провести монтаж тротуарных блоков, а также выполнить перильное ограждение и устройство опор освещения.

После этого работы будут приостановлены до марта 2019-го года, движение транспорта перекрывать не будут.

– Существует несколько вариантов планов работ, они будут рассматриваться. Мы ведем консультации с поставщиками. 13 ноября у нас будет встреча с британской компанией, которая поставляет нашему подрядчику гидроизоляционный материал, она рекомендует при минусовой температуре его не укладывать. Мы будем рассматривать разные варианты. Если мы найдем какое-то технологическое решение, если будем уверены, что это не отразится на качестве ремонта, то будем продолжать работы. Второй вариант – возможно, в этом году мы выполним все работы за исключением укладки асфальтового покрытия. Это мы будем обсуждать с технадзором и специалистами. В таком случае мы будем заниматься заменой перильного ограждения и восстановлением пролетных балок, откроем мост в средине декабря (движение будет организовано в обе стороны), а к замене асфальтного покрытия мы вернемся в феврале, марте или апреле. Но такое решение мы примем только после всех необходимых консультаций, в ближайшее время я сообщу о том, что именно мы решили, – сказал Михаил Лысенко.