Старинное фото крушения поезда: когда это было и где это место в Каменском сейчас?
Дату запечатленных на снимке событий помогла установить книга историка Натальи Булановой «Кам’янські етюди в стилі ретро». В ней указано, что фотография сделана в 1918 году в Романковском тупике. Кстати, известен и фотограф – М. Ларионов.
Стоит напомнить, что 1918 год был весьма непростым для нашего края. В те годы здесь шла жестокая гражданская война, сопровождающаяся иностранной интервенцией.
Где находился Романковский тупик
Напомним, что в 1884 году через нашу местность была проложена основная ветка Екатерининской железной дороги. По накатанному с тех времен направлению поезда и сегодня следуют из Кривого Рога в Днепр. Главной станцией Екатерининской железной дороги в пределах сегодняшнего Каменского была станция Запорожье. Сейчас более привычно многие горожане называют ее Баглеем (в 2017 году станции вернули историческое название – Запорожье-Каменское).
В том же 1884 году была построена так называемая Каменская ветвь Екатерининской железной дороги. Ее длина составляла 11 верст (или 11,7 км). Она соединяла упомянутую станцию Запорожье со станцией Тритузной (сохранилась до наших дней), недалеко от которой тогда был открыт шпалопропиточный завод.
Из-за особенностей рельефа местности Каменскую железнодорожную ветку невозможно было проложить по кратчайшему пути. Во-первых, была значительная разница в высоте между станциями Запорожье и Тритузной. Во-вторых, строительство пришлось проводить в обход Водяной, Баранниковой и Самышиной балок. По этой причине Каменская ветка представляла собой ломаную линию. В частности, сначала составы от станции Запорожье следовали на северо-запад, к так называемому Романковскому разъезду (а его-то мы и ищем). Там паровоз отцепляли с «головы» состава и ставили его в «хвост» поезда. И только после этого товарняк следовал в строну Тритузной.
Подобный объезд не только был неудобным, но и приводил к авариям. Одна из них и запечатлена на фото.
Что на этом месте сейчас
В том же 1884 году на Романковском разъезде было возведено станционное здание и жилой дом для служащих железной дороги. Стены старой станции еще можно увидеть, хотя само здание сильно пострадало. Сохранилась и часть жилого дома при разъезде.
Находятся они в районе перекрестка улиц Фиалковой (Стасова) и Макеевской. Чтобы их найти, надо пройти по тропинке через лесопосадку и выйти к железнодорожной ветке. Если ее перейти, то с левой стороны можно увидеть необычный жилой дом. Он стоит почти у железнодорожного полотна. Так вот, в его правом крыле можно увидеть хорошо сохранившиеся остатки здания, построенного в конце XIX века. Развалины станционного здания – правее. Каменная кладка впечатляет и в наши времена.
События, которые запечатлены на старинном снимке, происходили рядом. Вероятно, где-то здесь:
Игорь Кузьминский
Читайте главные новости nashreporter.com в социальных сетях Facebook, Telegram