Трамвай Каменского: пассажиры хотят большего

2016 год стал прорывом для трамвая города Каменское. Однако, отмечая «плюсы», нельзя забывать о «минусах», которые все еще есть в его работе.

Ложка дегтя

Сегодня все больше пассажиров выбирает в качестве транспорта городской трамвай. Для этого есть веские причины: проезд дешевле, вагонов на маршрутах стало больше, практически все трамваи после добротного ремонта и заходить в них приятно.

Однако, как и для любого другого городского транспорта, по мимо комфорта, к трамваю есть еще одно требование: регулярность движения.

Горожане, которые отдают предпочтение электротранспорту для того, чтобы добраться до места работы или учебы, хотят быть уверены, что трамвай «придет» по расписанию.

Это, как показывает практика, в январе 2017 года получалось не всегда. В частности, срывались утренние графики на маршруте №4 и т.д.

Причины – выход из строя трамваев. То, что вагоны ломаются, часто видят и сами горожане, когда неисправные трамваи буксируют через весь город в депо.

Весной поломок станет меньше

За комментариями «Репортер» обратился к Ивану Горбаренко, директору КП «Трамвай». Он не стал отрицать, что стало больше случаев выхода вагонов из строя:

– Зимний период эксплуатации наиболее сложный для трамваев. На работу электрооборудования существенно влияют оледенение, сильный мороз, влага, которая скапливается на трамвайных колеях во время оттепели.

Вместе с тем, руководитель коммунального предприятия подчеркнул, что транспортники делают все возможное, чтобы перерывы в движении трамваев по причине выхода из строя вагонов, были минимальными:

– Трамваи, которые поломались, мы немедленно убираем «с линии». Для буксировки используем либо специально предназначенные для этого служебные вагоны, либо те, которые работают по маршруту. Вместо трамвая, который вышел из строя, стараемся выставлять резервный. Бригады слесарей оперативно устраняют поломки доставленных в депо неисправных вагонов.             

По словам Ивана Горбаренко, в ближайшее время работу начнет уже 26-й трамвай (год назад их было не более 12). Таким образом, коммунальное предприятие, даже в сложных зимних условиях, сможет ежедневно выпускать на трамвайные маршруты города до 24 единиц подвижного состава в утренний час пик, и не меньше 20 вагонов в межпиковое время (в том числе, по выходным).

На фото: одна из январских поломок на остановке Бульбенко (Артема).