История Каменского/Днепродзержинска: когда-то у нас был памятник авиации с интересным прошлым

Оказывается, ТУ-104Б мог прибыть в наш город и своим ходом. Цена вопроса – «Жигули» для пилота.

Заметная достопримечательность 

Те, кому за 40, наверняка помнят, что когда-то в левобережном парке стоял настоящий пассажирский самолет ТУ-104Б. Появился он в 1980 г. Недолгое время его использовали как кинотеатр, в котором показывали мультфильмы (хотя некоторые читатели ставят этот факт под сомнение, мол, до показа киносеансов дело так и не дошло). Позже самолет-кинотеатр закрыли по предписанию пожарных.

Через какое-то время внутренняя начинка самолета-кинотеатра пришла в негодность из-за набегов вандалов. Ну а в 1991 году самолет по какой-то причине загорелся (одна из версий, озвученных в соцсетях горожанами – хулиганство подростков из соседних домов).

После пожара остатки лайнера порезали на металлолом и вывезли.

Фото: роковой пожар (из публикации Людмилы Глок)

Фото: на переплавку…

Былые времена

Открытые источники по авиации сообщают, что наш ТУ-104Б (бортовой номер 42469) построили в 1960 г. на Казанском авиазаводе. Он мог перевозить 105 пассажиров. Борт №42469 свой первый рейс совершил 8 марта 1960 г., его сразу приписали к аэропорту в Хабаровске.

Историей самолета интересовался краевед Владимир Гвоздев. Он «раскопал» фото борта №42469 в Дрездене, Праге и других городах:

Фото: ТУ-104Б в работе – Прага, Дрезден (фото Владимира Гвоздева)

Известно, что лайнер эксплуатировался 20 лет. Он был списан 17 апреля 1980 г.

На службу городу

Тайну появления ТУ104Б в Днепродзержинске подробно изучила Людмила Глок, известный журналист и краевед. Она встретилась с Генрихом Яковлевичем Кузнецовым, долгое время работавшим зампредом Днепродзержинского горисполкома.

Он рассказал, что своему появлению в нашем городе ТУ-104Б обязан Алексею Федоровичу Гордиенко (с 1975 по 1983 год был первым секретарем горкома, по нашему – мэром). Так вот, прибыл А. Ф. Гордиенко из Днепропетровска, где был 2-м секретарем горкома (в Днепре подобный памятник был). Как пишет Людмила Глок, «Алексей Федорович решил, что хоть Днепродзержинск и не губернский город, но и не второй. Будет у него лайнер». А. Ф. Гордиенко смог договориться, и городу в 1980 г. выделили самолет.

Известно, что доставили ТУ-104Б (со снятыми крыльями) в Днепродзержинск по Днепру на понтоне.

Фото: место для семейных фото (архив редакции)

Интересные факты

Периодически возвращаясь к этой теме, журналист пообщался с Игорем Яковлевичем Шевченко. Он работал на руководящих должностях в строительных организациях Днепродзержинска, а также одно время был главным инженером Горкоммунхоза. Он рассказал, что именно ему было поручено организовать мероприятие по речной доставке самолета в наш город.

Так вот, среди многих интересных фактов Игорь Яковлевич вспомнил такую деталь. Доставка самолета по Днепру была делом довольно хлопотным: разобрать, погрузить, отбуксировать, пройти шлюзовку и т. д. При этом, когда забирали списанный лайнер, один из пилотов выразил готовность снова поднять в воздух ТУ-104Б и приземлить лайнер в Днепродзержинске на проезжую часть трассы в районе ж/м Левый берег. Мол, это будет быстрее и дешевле. В качестве вознаграждения летчик попросил для себя автомобиль ВАЗ (то ли чтобы ему купили такое авто, то ли чтобы дали внеочередное право на покупку, ведь в СССР на такую технику была очередь).

Руководство на эту аферу не пошло. Причину мы не знаем: может, посчитали, что это слишком дорогая плата; может, подумали, что очень рисково, а возможно, что наш ТУ-104Б к тому времени уже технически не мог подняться в воздух (не зря ведь лайнер был списанным).

Но так или иначе, а самолет с интересной историей таки добрался до нашего города и прослужил ему 10 лет, вплоть до рокового пожара 1991 года. Сейчас память о нем – это часть истории нашего города.

Было – стало

Фото на заставке: ТУ-104Б из фотоальбома «Дніпродзержинськ /Днепродзержинск», 1981 г.

Игорь Кузьминский