Історія Кам’янського/Дніпродзержинська: колись у нас був пам’ятник авіації з цікавим минулим

Виявляється, ТУ-104Б міг прибути до нашого міста і своїм ходом. Ціна питання – “Жигулі” для пілота.

Помітна пам’ятка

Ті, кому за 40, напевно, пам’ятають, що колись у лівобережному парку стояв справжній пасажирський літак ТУ-104Б. З’явився він у 1980 р. Якийсь час його використовували як кінотеатр, в якому показували мультфільми (хоча деякі читачі ставлять цей факт під сумнів, мовляв, до показу кіносеансів справа так і не дійшла). Пізніше літак-кінотеатр закрили за вказівкою пожежників. За деякий час внутрішня начинка літака-кінотеатру стала занедбаною через набіги вандалів. У 1991 році літак з якоїсь причини загорівся (одна з версій, озвучена в соцмережах містянами, – хуліганство підлітків із сусідніх будинків). Після пожежі залишки лайнера порізали на брухт і вивезли.

Фото: рокова пожежа (з публікації Людмили Глок)

Фото: на переплавку…

Минулі часи

Відкриті джерела з авіації повідомляють, що наш ТУ-104Б (бортовий номер 42469) збудували 1960 р. на Казанському авіазаводі. Він міг перевозити 105 пасажирів. Борт №42469 свій перший рейс здійснив 8 березня 1960, його одразу приписали до аеропорту в Хабаровську.

Історією літака цікавився краєзнавець Володимир Гвоздєв. Він «розкопав» фото борту №42469 у Дрездені, Празі та інших містах:

На фото: ТУ-104Б в роботі – Прага, Дрезден (фото Володимира Гвоздєва)

Відомо, що лайнер експлуатувався 20 років. Його списали 17 квітня 1980 року.

На службу місту

Таємницю появи ТУ104Б у Дніпродзержинську докладно вивчила Людмила Глок, відомий журналіст та краєзнавець. Вона зустрілася з Генріхом Яковичем Кузнєцовим, який довгий час працював заступником голови Дніпродзержинського міськвиконкому.

Він розповів, що своєю появою в нашому місті ТУ-104Б завдячує Олексію Федоровичу Гордієнку (з 1975 по 1983 рік був першим секретарем міськкому, в наші часи це мер). Так от, прибув А. Ф. Гордієнко з Дніпропетровська, де був 2-м секретарем міськкому (у Дніпрі подібна пам’ятка була). Як пише Людмила Глок, «Олексій Федорович вирішив, що хоч Дніпродзержинськ і не є губернським містом, але й не є і другим в регіоні. Буде в нього лайнер». О. Ф. Гордієнко зміг домовитися, і місту 1980 р. виділили літак.

Відомо, що доставили ТУ-104Б (зі знятими крилами) до Дніпродзержинська Дніпром на понтоні.

Фото: місце для сімейних фото (архів редакції)

Цікаві факти

Повертаючись до цієї теми, журналіст поспілкувався із Ігорем Яковичем Шевченком. Він працював на керівних посадах у будівельних організаціях Дніпродзержинська, а також свого часу був головним інженером Міськкомунгоспу. Ігор Якович розповів, що саме йому було доручено організувати річкову доставку літака до нашого міста.

Так ось, серед багатьох цікавих фактів він пригадав таку деталь. Доставка літака по Дніпру була справою досить клопіткою: розібрати, завантажити, відбуксирувати, пройти шлюзування тощо. При цьому, коли забирали списаний лайнер, один із пілотів висловив готовність знову підняти у повітря ТУ-104Б та приземлити лайнер у Дніпродзержинську на проїжджу частину траси в районі ж/м Лівий берег. Мовляв, це буде швидше і дешевше. В якості винагороди попросив для себе автомобіль ВАЗ (щоб йому купили таке авто або щоб дали позачергове право на покупку, адже в СРСР на таку техніку була черга).

Керівництво на цю аферу не пішло. Причину ми не знаємо: може, вирішили, що це занадто дорога плата; можливо, подумали, що дуже ризиковано; а може, наш ТУ-104Б на той час уже технічно не міг піднятися в повітря (недарма ж лайнер був списаним).

Але так чи інакше, літак із цікавою історією таки дістався нашого міста і прослужив йому 10 років, аж до фатальної пожежі 1991 року. Нині пам’ять про нього – це частина історії нашого міста.

Було – стало

Ігор Кузьминський