В Каменском намерены повысить стоимость проезда в городских автобусах (подробности, новые цены)

Проект решения появился сегодня, 7 апреля, на сайте горсовета.

Если исполком поддержит указанный документ (подчеркнем: за него еще не голосовали), стоимость проезда увеличится на 4, а кое-где и на 6 грн (в зависимости от протяженности маршрута). При этом максимальная стоимость проезда может составить 20 грн (маршруты: 4, 6, 10, 17, 18-А, 20, 23-Е, 29, 30). Минимальная – 14 грн (7, 12, 27). Вот весь список (источник):

Почему поднимается вопрос

Согласно фабуле проекта документа, основная причина возможного подорожания – значительный рост цен на горюче-смазочные материалы. Отметим, что уже сегодня, 7 апреля, на заправках “Укрнафты” (бюджетный вариант) стоимость дизтоплива составила 87 грн 90 коп. В конце 2022-го – начале 2023 года (когда принимались действующие тарифы на проезд) это горючее стоило 54 грн 68 коп.

Одновременно, помимо указанного фактора, среди причин необходимости подорожания проезда в администрации АТП называют: увеличение коммунальных и налоговых платежей для автопредприятий, рост цен на запчасти, существенное подорожание полисов гражданской ответственности, увеличение расходов на диагностику и другие производственные нужды.

Ситуация в других городах

Перевозчики Днепра еще 20 марта 2026 г. на совещании в департаменте транспорта и транспортной инфраструктуры предупредили городские власти, что уйдут с 30 маршрутов, если не повысить стоимость проезда (подробности). Причина – дальнейший рост цен на горючее.

При этом следует отметить, что граничный уровень тарифа в 20 грн (который сейчас предлагается в Каменском) в областном центре на большинстве городских маршрутов заработал еще 3 ноября 2025 года (подробности). 

И сейчас перевозчики областного центра требуют еще большего повышения. По имеющейся у редакции информации, стоимость проезда в Днепре в апреле обещают поднять до 25 грн (на значительном количестве маршрутов, подробности).

От редакции. Безусловно, предложенное на рассмотрение исполкома решение является сложным и непопулярным. Во время войны доходы у горожан уменьшились, многие остались без заработка.

Вместе с тем, если не обратить внимание на существенные изменения в условиях работы автоперевозчиков, то возникает риск уменьшения количества автобусов на маршрутах. А кое-где – и вероятность их полной остановки из-за отсутствия у АТП средств на заправку и ремонт транспорта.

Игорь Кузьминский