1 серпня «Укрзалізниця» має намір на 30% підняти тарифи на перевезення вантажів: завершено обговорення проекту наказу Міністерства

Що далі?

Нагадаємо, про що мова

З 19 червня до 19 липня відбувалося публічне обговорення проекту відповідного наказу Міністерства розвитку громад (подробиці – https://mindev.gov.ua/news/povidomlennia-pro-opryliudnennia-proiektu-nakazu-ministerstva-rozvytku-hromad-ta-terytorii-ukrainy190626).

В обґрунтуванні вказаного рішення зазначається, що чинні тарифи на перевезення вантажів залізницею було встановлено у 2022 році. З того часу собівартість товарів, матеріалів та енергоносіїв в Україні зросла на 152,1%.

Пропоноване підвищення вартості вантажних залізничних перевезень (на 30%), на думку транспортників, дасть можливість забезпечити:
– зменшення критичного дефіциту коштів «Укрзалізниці» у 2026 році;
– безперебійне функціонування перевізного процесу в умовах воєнного стану;
– спроможність виконання завдань і замовлень органів державної влади і органів військового управління;
– спроможність здійснення евакуаційних рейсів промислових підприємств, перевезення гуманітарної допомоги, різних вантажів (зокрема, вантажів для забезпечення обороноздатності держави).

Джерело: Пояснювальна записка до проекту наказу Міністерства розвитку громад та територій України «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги» https://mindev.gov.ua/storage/app/sites/1/uploaded-files/4-poiasniuvalna-zapiska1906.pdf

Як вплине на бізнес

За підрахунками фахівців, пропоноване підняття тарифів змусить суб’єктів господарювання (які користуються послугами вантажних залізничних перевезень) тільки у 2026 році додатково витратити 8,6 млрд грн.

Джерело: Додаток до згаданої Пояснювальної записки: Інформація про вплив реалізації наказу Міністерства розвитку громад та територій України «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги» на інтереси зацікавлених сторін
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites/1/uploaded-files/41-dodatok-do-pz.pdf

Проект рішення можуть відправити на доопрацювання

Про це інформує спеціалізоване видання з транспорту «Центр транспортних стратегій» (далі – ЦТС). Зокрема, повідомляється (подробиці – тут), що спеціально створена робоча група (у її складі народні депутати, представники відомих громадських організацій) ухвалила наступне рішення з цього приводу. Пропонується звернутися до Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку, щоб той ініціював повернення на доопрацювання зазначеного проекту наказу Міністерства розвитку громад та територій.

Як зазначив під час засідання робочої групи нардеп Муса Магомедов, уряду необхідно вийти на “більш збалансоване рішення стосовно підняття тарифів».

Вказана робоча група підтримала ініціативу, що таке важливе питання, як підняття тарифів на залізничні вантажоперевезення, необхідно розглянути на спільному засіданні двох комітетів Верховної Ради – з питань економіки, а також транспорту. Наголошується, що кожен із них відповідає за різні напрямки цього комплексного питання. “Ми говоримо про захист промисловості, а наші колеги – про транспортні проблеми”, – наголосив Муса Магомедов.

У ЦТС також повідомляють, що проти такого різкого підвищення цін на залізничні вантажоперевезення виступили: «Укрметалургпром», Американська торгова палата, Міжнародна торговельна палата, Європейська бізнес-асоціація. При цьому члени робочої групи висловили розуміння необхідності забезпечення фінансової стійкості «Укрзалізниці».

Від редакції. Як бачимо, питання складне. З одного боку, економічні умови роботи «Укрзалізниці» з 2022 року (коли було прийнято чинні тарифи) значно змінилися. Зокрема, майже на 50% зросли ціни на електричну енергію (в травні–червні 2024 року), зменшилися обсяги перевезень і т. д. З іншого боку – зростання вартості послуг самих залізничників буде додатковим тягарем для вітчизняних підприємств.

Серед альтернативних рішень – бюджетне фінансування з резервного фонду державного бюджету. У 2025 році уряд вдався до такого заходу і виділив «Укрзалізниці» 11,2 млрд грн (джерело – згадана Доповідна записка). Але цього року, як бачимо, Міністерство розвитку громад з якихось причин вирішило задіяти і механізм підняття тарифів (тобто допомогти залізниці за рахунок споживачів).

Редакція буде і надалі інформувати про перебіг подій з цього важливого питання.

Ігор Кузьминський