У Кам’янському скаржаться на роботу автобуса № 10 (подробиці)

З початком навчального року попит на перевезення вказаним маршрутом зріс, а от щодо якості – питань дуже багато.

Наведемо одну з цитат у соцмережах міста:

Оксана Сторожко: “До кого можна звернутися, щоб посприяти вирішенню ситуації, що склалася з перевезенням студентів з лівого берега до Дніпробуду? Графік 10 маршруту – це жах і знущання”.

Як намагаються вирішити проблему

В управлінні транспортної інфраструктури міської ради редакції повідомили, що провели зустріч із керівництвом підприємства АТП “Інтерспецмаркет”, яке обслуговує маршрут. Запропоновано новий розклад маршруту № 10, який має запрацювати вже з понеділка, 7 вересня:

В Управлінні зазначили, що стежать за ситуацією на вказаному маршруті. Якщо скарги будуть і надалі – шукатимуть інші варіанти.

Що кажуть в АТП

В адміністрації АТП “Інтерспецмаркет” повідомляють, що докладуть максимальних зусиль, аби заплановані два автобуси справно виїжджали на маршрут і дотримувалися нового розкладу. При цьому збільшити кількість автобусів на маршруті не можуть. Транспорт є – але немає водіїв…

Також в АТП нагадали, що з початком повномасштабного вторгнення було закрито рух автотранспорту через дамбу.

У зв’язку з цим маршрут № 10 зазнав кардинальних змін. Тепер він найдовший в місті. Кілометраж від кінцевих зупинок (залізничний вокзал (правий берег) – диспетчерська (лівий берег) становить 30 кілометрів.

Щоби заправити автобус на одне коло (60 км), необхідно 10 літрів пального. В теперішніх цінах це більше 900 грн!!!

Від редакції. Які ще є можливості

Перший варіант. Не будемо забувати, що з лівого берега на правий (до транспортної розв’язки на площі Софії Шаповалової/ДМК) без великих проблем можна дістатися цілою низкою автобусів (№4, 20 і т. д.). А звідти пересісти на автобус № 3-А, який прямує на Дніпробуд до Технічного університету. Хоча це дійсно і довше, і потребує більших коштів. Проте не будемо забувати, що чимало студентів з нашого міста кожен день їздять на навчання у Дніпро, а це набагато важче…

Другий. Якщо транспортна ситуація буде критичною для навчального процесу, то і сам Технічний університет може організувати власний маршрут для студентів. В законі «Про автомобільний транспорт» (ст. 1) це визначається як регулярні спеціальні пасажирські перевезення (аналогічно як підприємства підвозять своїх працівників). Такий рейс для студентів дійсно міг би стати оптимальною альтернативою.

Третій. Формально міська влада може розірвати договір із чинним перевізником. Але, по-перше, не факт, що в теперішніх складних умовах можна буде знайти нове АТП. А по-друге, в умовах воєнного часу і новий перевізник напевне матиме складнощі з водійськими кадрами. Та й дуже велика протяжність маршруту № 10 нікуди не дінеться…

Водночас, якщо «Інтерспецмаркет» не зможе забезпечувати стабільну наявність принаймні двох автобусів на маршруті (в теперішніх цінах на пальне і проїзд), то над третім варіантом, можливо, і варто було б поміркувати…

Ігор Кузьминський