В Каменском жалуются на работу автобуса № 10 (подробности)

С началом учебного года желающих воспользоваться этим маршрутом стало больше, а вот к качеству перевозки – много вопросов.

Приведем одну из цитат в соцсетях города:

Оксана Сторожко: “До кого можна звернутися, щоб посприяти вирішенню ситуації, що склалася з перевезенням студентів з лівого берега до Дніпробуду? Графік 10 маршруту – це жах і знущання”.

Как пытаются решить проблему

В управлении транспортной инфраструктуры городского совета редакции сообщили, что провели встречу с руководством предприятия АТП “Интерспецмаркет”, которое обслуживает маршрут. Предложено новое расписание, которое вступит в силу уже с понедельника, 7 сентября.

В Управлении отметили, что отслеживают ситуацию на указанном маршруте. Если жалобы от пассажиров продолжаться – будут искать другие варианты.

Что говорят в АТП

В администрации АТП «Интерспецмаркет» обещают приложить максимум усилий, чтобы запланированные два автобуса исправно выезжали на маршрут и придерживались нового расписания. При этом сообщили, что увеличить количество автобусов на маршруте не могут. Транспорт есть – но нет водителей…

Также в АТП напомнили, что с началом полномасштабного вторжения было закрыто движение автотранспорта через дамбу.

В связи с этим маршрут № 10 претерпел кардинальные изменения. Теперь он самый длинный в городе. Километраж от конечных остановок (железнодорожный вокзал (правый берег) – диспетчерская (левый берег) составляет 30 км.

Чтобы заправить автобус на один круг (60 км), необходимо 10 литров топлива. В нынешних ценах это больше 900 грн!!!

 

От редакции. Какие еще есть возможности

Первый вариант. Не будем забывать, что с левого берега на правый (до транспортной развязки на площади Софии Шаповаловой/ДМК) без проблем можно добраться целым рядом автобусов (№4, 20 и т. д.). А оттуда пересесть на автобус №3-А, который следует на Днепрострой к Техническому университету. Понятно, что это и дольше, и потребует дополнительных средств. Вместе с тем не будем забывать, что многие студенты из нашего города каждый день ездят на обучение в тот же Днепр, и это гораздо сложнее…

Второй. Если транспортная ситуация будет столь критична для учебного процесса, то и сам Технический университет может организовать свой маршрут для студентов. В законе «Об автомобильном транспорте» (ст. 1) это определяется как регулярные специальные пассажирские перевозки (аналогично как предприятия подвозят своих работников). Такой рейс для студентов действительно мог бы стать оптимальной альтернативой.

Третье. Формально городские власти могут расторгнуть договор с действующим перевозчиком. Но, во-первых, не факт, что в нынешних сложных условиях можно будет найти новое АТП. А во-вторых, в условиях военного времени и новый перевозчик наверняка будет иметь сложности с водительскими кадрами. Также никуда не денется и очень большая протяженность маршрута № 10.

При этом, если «Интерспецмаркет» не сможет обеспечивать стабильное наличие по крайней мере двух автобусов на этом маршруте (при нынешних ценах на топливо и проезд), то над третьим вариантом, возможно, и стоило бы поразмыслить…

Игорь Кузьминский