Кровожадный перекресток в Каменском: мнение экспертов

Неутешительная статистика

По данным полиции перекресток официально внесен в перечень мест концентрации ДТП. С начала года здесь произошло 23 дорожно-транспортных происшествий. Полиция теперь приезжает не на все «дорожные». Поэтому реальное количество аварий еще больше.

Большой мистики нет 

Журналисты копнули вглубь. На месте, где сегодня пересекаются два самых больших транспортных потока города, в конце ХIX – начале ХX века были хаты-мазанки тогда еще села Каменское.

Достоверно известно, что здесь не было ни кладбищ, ни церквей, ни других мест с особой энергетикой.

Сам перекресток появился в 40-е годы ХX века. Тогда на нем встречались улицы Новозапорожская (сегодня – пр.Свободы) и Ленинградская (пр.Аношкина).

Вместе с тем, данный перекресток таки попал в историю города. Именно здесь (точнее возле бывшего магазина «Дружба») во время так называемой «Днепродзержинской революции» 1972 года в милицейском автомобиле сгорело 3 человека, что привело к массовым беспорядкам в городе…

Что думает полиция

Василий Иванов, офицер полиции Каменского, считает, что 80% ДТП здесь происходят из-за нарушений Правил дорожного движения (далее – ПДД) водителями, которые движутся со стороны Аношкина. Во-первых, они не останавливаются на знак «СТОП». Во-вторых, не оценивают дорожную обстановку. И пытаются проскочить перед приближающимся по пр.Свободы авто.

Кстати, Василий Иванов не видит большой проблемы в установленном на перекрестке металлическом заграждении. На него часто нарекают водители (мол, закрывает обзор). Свои слова он подтверждает данными статистики по аварийности. А она говорит, что количество ДТП, после установки данного заграждения, существенно не изменилось.

Он назвал и основное нарушение водителей, которые следуют по перекрестку со стороны пр.Свободы. Это превышение скорости. Оно лишает возможности маневра, в случае неожиданного появления авто со стороны пр.Аношкина.

Василий Иванов считает, что проезд для водителей, которые движутся по пр.Свободы, будет безаварийным, если они:

• будут придерживаться безопасной скорости;
• прижмутся ближе к правой стороне проезжей части;
• будут следить за дорожной обстановкой.

Водителям, которые следуют со стороны Аношкина, он рекомендует быть предельно внимательными. Помнить, что они обязаны предоставить преимущество автомобилям, которые поднимаются по пр.Свободы.

Мнение профессионала

Свой анализ ситуации дал Олег Яровой (автошкола «ГРАНД»):

Несомненно, указанный перекресток, будучи одним из немногих участков догори с интенсивным движением на территории нашего города, вызывает трудности при его проезде водителями транспортных средств, не привыкших долго стоять перед перекрестком или где-то в пробке. Однако, указанный перекресток в целом и даже рассматриваемое пересечение проезжих частей в отдельности, ежедневно проезжают сотни водителей, а в ДТП попадают единицы. Да, можно долго рассуждать о необходимости установки дополнительных средств регулирования движения в виде средств принудительного ограничения скорости, выпуклых зеркал для улучшения обзорности, демонтаже или переносе ограждения на другую сторону дороги. Но все эти меры не принесут желаемого результата до тех пор, пока водители транспортных средств, в полной мере не осознают, что «перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения (п. 10.1 ПДД)». Инструкторы по вождению и опытные водители, давая наставления начинающим водителям транспортных средств, часто говорят, что нельзя в своей практике допускать мысли типа: «проскочу!» или «да ладно, успею!», а необходимо всесторонне убеждаться в безопасности выполняемых маневров и соблюдать ПДД.

На перекрестке будет светофор

Сергей Понизов, директора Департамента ЖКХ и капитального строительства горсовета, сообщил «Репортеру», что в настоящий момент готовится проектная документация для установки на указанном перекрестке светофора.

На заставке: скриншот с камер компании “Днепронет”.