Опасный поворот на Кулеши: что же с ним не так? Видео очередного ДТП, мнение эксперта

Недавно на указанном перекрестке, который находится недалеко от Каменского, снова произошла авария. Видео инцидента опубликовала компания “Днепронет”. На кадрах видно, что не разъехались две легковушки, одна из них в результате происшествия еще и едва не опрокинулась (видео ниже).
Редакция обратилась к Виталию Комлеву, известному в городе преподавателю вождения, с просьбой прокомментировать и этот случай, и в целом, что на этом перекрестке происходит.
Мнение эксперта
По словам преподавателя, перекресток действительно непростой. Для автомобилей, выезжающих на трассу со стороны Кулешей, там ограничен обзор. При этом водители автомобилей, следующих по трассе, учитывая, что это главная дорога, чувствуют себя слишком уверенно. К сожалению, мало кто выбирает безопасную скорость. Как результат – действительно частые ДТП.
В частности, если присмотреться к этому видео, то нельзя сказать, что водитель выезжавшего от Кулешей автомобиля спешил. Можно предположить, что он сначала посмотрел налево и внедорожника мог действительно не увидеть. Затем посмотрел вправо, при этом не прекращая движение авто в направлении перекрестка. А дальше уже было поздно…
Виталий Комлев подчеркнул, что внедорожник ехал по главной, а со стороны следующей от Кулешей дороги есть знак 2.1 «Уступи дорогу». То есть водитель джипа правила не нарушил. Однако от этого не легче. А вот сбавил бы немного скорость перед этим опасным перекрестком – был бы шанс избежать столкновения.
Как сделать перекресток более безопасным
Учитывая многочисленные ДТП, Виталий Комлев приходит к выводу, что знака 2.1 «Уступить дорогу» там недостаточно. По его мнению, для автомобилей, двигающихся со стороны Кулешей, следует добавить знак 2.2 «Проезд без остановки запрещен». Также следует нанести разметку 1.12 (стоп-линия), причем разместить ее поближе к трассе, чтобы обзорность была лучше.
А вот для транспорта, который двигается по трассе, перед указанным перекрестком следует установить знаки, предупреждающие об опасности этого места и обязывающие снизить скорость:
1.39 Аварийно опасный участок (другая опасность) или 1.41 Место (участок) концентрации ДТП;
3.29 Ограничение максимальной скорости.
Игорь Кузьминский
Также читайте: За рулем «Ланоса», влетевшего в автобус № 24, был местный, 2000 года рождения
Читайте главные новости nashreporter.com в социальных сетях Facebook, Telegram