В г.Каменское трамвайные маршруты №3 и №4 могут сократить

От жителей улицы Колеусовской «Репортер» узнал, что якобы на маршруте №3 и №4 сотрудники КП «Трамвай» усиленно изучают пассажиропоток. Делается это, чтобы в дальнейшем частично сократить схему движения указанных маршрутов.

В чем проблема

«Репортер» попросил Виталия Чернявского, директора КП «Трамвай», подтвердить, либо опровергнуть данную информацию.

Он рассказал, что на указанных маршрутах пассажиропоток действительно изучают. Виталий Чернявский сообщил и некоторые детали, о которых многие горожане, пользуясь трамвайным сообщением на этих маршрутах, особо не задумываются:

– Отрезки маршрутов №3 и №4, которые пролегают по территории промышленной зоны, строились в советское время. Главной их задачей было обеспечить транспортное обслуживание крупных предприятий, которые здесь располагались. Эти же промышленные предприятия помогали в содержании трамвайных путей и благоустройстве прилегающей территории. Сейчас многие из них не работают или уменьшили объемы производства. А все затраты на обслуживание указанных колей и контактной сети легли на коммунальное предприятие «Трамвай». У которого очень ограниченный бюджет.

Виталий Чернявский сообщил, что трамваи на этих участках маршрутов курсируют полупустыми. Перевозки здесь не рентабельные. Кроме того, именно на этих, безлюдных участках маршрутов №3 и №4 наиболее часто фиксируются факты воровства контактной сети и других металлических конструкций. А средств для восстановительных работ с сегодняшними ценами на оборудование у КП «Трамвай» просто не хватает.

Как предлагают решать

Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Виталия Чернявского, является частичное сокращение схем указанных маршрутов. Пока речь идет лишь о маршруте №3. Рассматривается проект, по которому он будет курсировать от площади «ДМК» до «1-й Заводской проходной» (сразу за улицей Колеусовской).

Данное решение, по мнению Чернявского, позволит перенаправить немалые средства, которые используются для поддержания маршрута №3, в сегодняшнем его виде, на другие, более востребованные и рентабельные трамвайные маршруты. По его мнению, если маршрут №3 будет курсировать до «1-й заводской», существенное улучшение качества обслуживания почувствуют пассажиры маршрутов №1, №2, №4 и №3 в том числе.

Директор КП «Трамвай» заверяет, что рубить с плеча не будут. Сначала подготовят экономическое обоснование такого решения. А также расчеты по организации автобусного сообщения на этом участке (вместо трамвая). После этого общий проект будет вынесен на рассмотрение общественности города и депутатов. Виталий Чернявский заверил: «подковерно» такие решения принимать не будут.

От автора. Первое ощущение от таких новостей – тоска. А еще обида, потому, что отказываемся от того, что с таким трудом строили наши деды и родители. Но капитализм заставляет брать под контроль эмоции и включать калькулятор. И только потом делать выводы. Поэтому предлагаем подождать расчетов в этом вопросе.

Но считать тогда надо все. И не в масштабах КП «Трамвай», а в масштабах всего города. В частности, необходимо будет учесть, что как только трамваи перестанут курсировать до Карнауховки, колею и контактную сеть сразу разворуют. И город фактически потеряет инфраструктурный объект, который по сегодняшним ценам стоит десятки миллионов.

Жители Карнауховки (это ведь тоже город) потеряют альтернативный вид транспорта. А полагаться на маршрутки, в условиях постоянного роста цен на топливо – очень рискованное дело. Учесть надо будет и многие другие факторы. «Репортер» обещает следить за указанным вопросом.