Уникальное фото Днепродзержинска/Каменского 50-х – 60-х: сейчас это место не узнать

О снимке, Новом поселке и «ребятах с «Космоса»…

Фото Днепродзержинска из семейного архива в Лос-Анджелесе

Речь пойдет о редчайшей фотографии. Поясним: основной массив известных старинных и старых снимков касается центральной части города. Этот же сделан на окраине, да еще и место знаковое, и сегодня его действительно не узнать.

Отметим, это уже вторая публикация, которую редакция готовит на основе фотоматериалов, предоставленных Инной Евтеевой. Она живет в США. Судя по профилю в ФБ, человек творческий и нашла свое призвание в жизни. А недавно в соцсетях она опубликовала несколько снимков Днепродзержинска конца 50-х – 60-х. Это семейные реликвии. Сделаны они были в те далекие годы нашими земляками – ее прадедушкой Константином Евтеевым, либо уже его сыном (дедушкой Инны) – Владимиром. Проживали они тогда в нашем городе на Черемушках. Прадедушка работал инженером на одном из городских предприятий, а сын Владимир был школьником (либо учащимся техникума)…

Подпись в альбоме касательно этой фотографии: «Это место – будущий ж/д вокзал»

Переезд

За комментариями редакция обратилась к известному краеведу Виктору Ольгашко. Он проанализировал имеющиеся старые карты и аерофотоснимки, данные сервиса oldmaps.dp.ua (позволяют синхронизировать изображение старых карт и современных гугл-карт). Его вывод такой: на месте нынешнего железнодорожного вокзала в те времена были огороды. А вот указанный переезд находился немного в стороне, там, где в наши дни еще не так давно был отстой автобусов на Днепр.

Кстати, по его данным, до 1964-65 годов (времени постройки и открытия современного ж/д вокзала) единственной пассажирской станцией в Днепродзержинске был Баглей (в наши годы ей возвращено историческое название Запорожье-Каменское). И именно со стороны этой станции и следует запечатленный на фото пассажирский состав.

Одно с первых фото железнодорожного вокзала в Днепродзержинске:  фотограф О. Игнатов 1965 год (Государственная научная архитектурно-строительная библиотека имени В. Г. Заболотного), архив Дмитрия Кубанова

При этом краевед поделился интересным предположением. По его мнению, в те годы существовала еще одна пассажирская станция – Романковская (или Романково). Она есть на картах, которые использовали немецкие войска во время Второй мировой войны. Так вот, находилась она недалеко от железнодорожного переезда, где в наши дни проходит автодорога вдоль Романковского кладбища, ведущая к Криничанской развилке. Станцией Романково тогда пользовались многие жители сел Криничанского района.

На фото: Виктор Ольгашко с докладом на заседании Краеведческого общества в Городской библиотеке им Шевченко

Возвращаясь же к переезду, который виден на фото, Виктор Ольгашко рассказал еще одну историю, связанную с этим местом. Оказывается, в 1941 году прямо на территории переезда был ожесточенный бой. Два пулеметные расчета наших войск, прикрывая отступление основных сил Красной армии, сражались со входящими в Днепродзержинск фашистами. Защитники города погибли, а недалеко от упомянутого переезда, практически до времени постройки ж/д вокзала, долгое время была братская могила, где с большой вероятностью и были похоронены бойцы пулеметных расчетов.

Кстати, эту историю поведал Виктору Ольгашко местный житель по фамилии Джеря, проживавший в годы войны 1941-1945 годов как раз на улице Клары Цеткин (сегодня Сурская), которая относилась к так называемому Новому поселку, о котором далее тоже пойдет речь.

Новый поселок

Фото с немецкой кинохроники: лето 1943 года, Каменское/Днепродзержинск, над районом Нового поселка (страница в ФБ Д. Кубанова)

Виктор Ольгашко объяснил, что первыми городскими кварталами, в которые попадали водители, въезжая в Каменское/Днепродзержинск через указанный на старом снимке переезд, были улицы частной застройки района с названием «Новый поселок». Краевед считает, что возник он в 30-е года ХХ века, когда в связи с индустриализацией населения Днепродзержинска значительно увеличивалось.

Верхней границей Нового поселка была железнодорожная ветка Кривой Рог – Днепр (по которой и сегодня следуют поезда через ж/д вокзал). Нижней – служила железнодорожная колея, по которой в наши дни курсируют грузовые составы возле гостиницы «Заря» в направлении станции Каменское- Грузовое» и т. д.). Правой границей (если бы мы спускались в центр) был бы нынешний проспект Юбилейный (в 50-х – 60-х это была улица Октябрьская), ну а левой – район, прилегающий к сегодняшней улице Грушевского/Димитрова.

По мнению краеведа, Новый поселок, безусловно, входил в черту города. При этом он сохранял, если можно так сказать, свою обособленность. Кстати, этот жилмассив считался в то время довольно престижным, отличался ровными, хорошо спланированными улицами. Историк считает, что здесь селились в основном жители, которые в той социальной иерархии имели какой-то вес.

При этом Виктор Ольгашко отметил интересную деталь: в те времена на вопрос о том, из какой вы части города (где живете), немало днепродзержинцев назвали бы не район, а улицу: Клары Цеткин, Северную или Советскую (сейчас Заводская). Иногда в таких случаях привязка делалась к узнаваемому объекту. Краевед вспомнил, как убедительно звучало в 70-х – 80-х годах фраза: «ребята с “Космоса”». Так себя называла молодежь Нового поселка, проживающая на улице Кима (сейчас Яворницкого), возле ресторана/клуба «Космос» (сегодня это магазин «Малинка»). Завершая же свой рассказ, краевед отметил, что название «Новый поселок» можно было еще услышать даже в 80 х годах минувшего века.

На фото: когда-то “Космос”, а сейчас “Малинка”

От редакции. Вот такая интересная солянка воспоминаний и исторических фактов получилась после беседы журналиста с краеведом о фотографии, которая сначала улетела из нашего города за океан, а через годы вернулась, чтобы рассказать горожанам об истории их родного Каменского/Днепродзержинска.

Может, кто еще что вспомнит – пишите, пожалуйста, в комментариях.

Игорь Кузьминский

Также читайте: Странная пара на Днепрострое: скульптура с историей и потерями