Історія Кам’янського/Дніпродзержинська: Транспортна площа – жваве перехрестя 1950-х років

Тут перетиналися маршрути трамваїв та автобусів.

Центральна площа Кам’янського – майдан Героїв – не завжди мала цю назву. Вона з’явилася у 1951-1954 роках, коли довкола звели житлові будинки, зокрема Будинок зі шпилем, і отримала назву Транспортна.

На той час проспекта Свободи теж ще не було. Вулиця від пам’ятника Прометею до Транспортної площі носила ім’я Заваріхіна. Вгору від площі йшла вулиця Запорізька (у деяких джерелах – Новозапорізька). У 1958 році площу перейменували на честь комуністичного вождя Володимира Леніна. Тоді ж дві вулиці об’єднали у проспект його імені.

Перша назва центральної площі була такою влучною, що і через 20, і через 30 років після перейменування люди все одно називали її «Транспортна». І недаремно. Тут сходилися всі автобусні та трамвайні маршрути міста, був найінтенсивніший рух транспорту і пішоходів.

Все це дуже добре видно на фотографії, зробленій у 1952-1953 роках. Давайте роздивлятися.

Автобуси
На знімку помітно кілька груп людей – вони стоять на автобусних зупинках. У тодішньому Дніпродзержинську діяло 6 автобусних маршрутів. І всі вирушали з Транспортної площі. Про це достовірно відомо з путівника по нашому місту, виданого у 1960 році. Автобуси прямували на пристань (у річпорт), Романкове, Карнаухівку, на вул. Ленінградську (сьогодні – проспект Відродження). При цьому було ще два маршрути, що дублюються (№ 3 і дубль № 3).

Автобуси, що потрапили в кадр, – це ЗІС-155 (з 1956 року – ЗІЛ-155). Згідно з відкритими джерелами, вони масово випускалися до 1957 року. Їм на зміну прийдуть ЛАЗи (масове виробництво з 1957 року) та ЛіАЗи (не раніше 1967 року).

Трамваї
Через Транспортну площу проходив трамвай № 1 – на фото він якраз повертає у бік Прометея. Зупинка була поряд із сьогоднішнім Меморіалом пам’яті.

А ще на Транспортній площі закінчувалися маршрути трамваїв №2 та №3. Подивіться уважно на фотографію. У центрі знімка, у сквері, між двома стендами, добре видно кіоск. За словами краєзнавця Віталія Шрамка, там продавали трамвайні квитки і водночас він служив диспетчерською для цих двох маршрутів. Трамвай № 1 мав власну будку-диспетчерську, її звідси не видно.

Біля скверу трамваї повертали, щоб іти назад, причому для цього потрібно було розвернути пантограф (так називається пристрій для передачі електричного струму від дроту до двигуна трамвайного вагона). Маніпуляцію проводив кондуктор за допомогою мотузки. Віталій Іванович згадує, що кожного разу це супроводжувалося цілим феєрверком із іскор.

Преса
Через Транспортну площу йшли і пішоходи. Для них було встановлено кіоски Союздруку. Праворуч на фотографії добре видно аж два. Віталій Шрамко пригадав, що всі ці фірмові кіоски мали круглу (або шестикутну) форму. За склом виставлялися газети та журнали, поштові листівки, конверти, марки, календарі відривні та маленькі кишенькові… Кіосків Союздруку в місті було багато. В ті роки люди охоче і часто купували газети і журнали. До телебачення та інтернету було ще далеко.

За минулі роки багато що змінилося. З 2016 року площа називається майданом Героїв, а проспект – Свободи.

Автор фотографії, яка так багато розповіла нам про те, як виглядав центр Кам’янського 74 роки тому, – Валентин Смаль. Опублікував знімок його онук, Валентин Старков.

Галина Денисова

Читайте також: Історія Кам’янського/Дніпродзержинська: місце, де 60 років тому любили фотографуватися